多錘頭破碎機(jī)是路面碎石化的主要設(shè)備，可為道路工程節(jié)能成本，縮短工期，具備高i效環(huán)保節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。產(chǎn)品的外觀好壞將會(huì)直接體現(xiàn)出它自身的質(zhì)量高低，倘若自己發(fā)現(xiàn)某一款產(chǎn)品的外觀已經(jīng)出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的問(wèn)題，那么它的質(zhì)量肯定也好不到哪里去。多錘頭破碎機(jī)，上部小顆粒經(jīng)壓實(shí)后形成平整表而以利于攤銷(xiāo)，一下部顆粒之間形成嵌擠結(jié)構(gòu)，有效強(qiáng)化路摹砰石化技術(shù)能有效防止‘白改黑’后的反射裂縫，延長(zhǎng)路而的使用壽命。該技術(shù)是將舊水泥混凝土路面的面板，通過(guò)設(shè)備一次性破碎為咬合嵌擠碎塊柔性結(jié)構(gòu)，可充分利用舊路殘余強(qiáng)度，且保護(hù)環(huán)境，節(jié)約資源。

水泥路面碎石化是對(duì)舊水泥混凝土路面大修或改造的重要手段。它的工藝原理是將水泥混凝土路面的面板，通過(guò)設(shè)備一次性破碎為碎塊柔性結(jié)構(gòu)，因破碎后其顆粒粒徑小，力學(xué)模式更趨向于級(jí)配碎石，碎石化技術(shù)根據(jù)破碎原理和施工機(jī)械的不同，又分為兩類(lèi)：多錘頭碎石化和共振碎石化法。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過(guò)分動(dòng)經(jīng)過(guò)液壓泵液壓馬達(dá)變速傳動(dòng)軸緊裝置傳向后橋，進(jìn)而箱箱實(shí)現(xiàn)行走，工作裝置經(jīng)申液綜合控制油知實(shí)現(xiàn)上升及下降，從而實(shí)現(xiàn)破砰功能。多錘頭碎石化，它利用設(shè)備所帶多個(gè)重錘的重力下落對(duì)水泥混凝土路面板進(jìn)行錘擊。碎石化后要求采用Z形壓路機(jī)碾壓。

還應(yīng)注意以下事項(xiàng)：4、安裝反擊式破碎機(jī)的板錘時(shí)，注意各板錘的重量是否一致，盡量將對(duì)稱(chēng)位置的板錘重量差控制在比較小。假如顎式破碎機(jī)容易發(fā)作異常振動(dòng)，請(qǐng)思索調(diào)整顎板。由于軸承磨損嚴(yán)重，能夠突破顎式破碎機(jī)底座以改換軸承。假如顎式破碎機(jī)太松或太緊，能夠改換顎式破碎機(jī)。改換更鞏固的底座，以避免相似的毛病再次發(fā)作。選擇移動(dòng)破碎機(jī)型號(hào)的時(shí)候四、材質(zhì)不同的產(chǎn)品，采用的材質(zhì)也是不一樣的，很多的使用場(chǎng)地由于環(huán)境比較惡劣，機(jī)器需要經(jīng)常面對(duì)一些風(fēng)吹雨淋或是腐蝕性的惡劣情況，就需要選擇材質(zhì)更加耐用的機(jī)器。